-
A tengeri Alpok ostroma 2. rész
A hídról számtalan fényképet és snittet készítettünk, a 80 m-es mélységbe csodálattal tekintettünk le.
-
A tengeri Alpok ostroma 3. rész
A hágóra (Col de Toutes Aures 1 124 m) menet, csak egy helyen találtunk csurgót, a környék szárazságát ismerve ez is kész csoda volt.
-
A tengeri Alpok ostroma 4. rész
Az utolsó megállás látványa volt talán a legpompásabb, a szurdokon végig lehetett látni hosszában.
-
A tengeri Alpok ostroma 5. rész
Cobranco elrendelte a kis városka ódon főterének bevételét, mondván van itt valahol egy vízesés.
-
A tengeri Alpok ostroma 6. rész
A hosszúra nyúlt leírás valamennyire bepillantást enged a táborhely keresés rázósabb részleteibe, a vadkemping árnyoldalait is megvilágítva.
-
A tengeri Alpok ostroma 7. rész
A hegyekben itt, ott alagutakon vezetett az út, vasút, meg ami még jött.
-
A tengeri Alpok ostroma 8. rész
Itt a kaland vége!
-
Alpok Expedíció 2014 1.rész
Közben a szél hátszéllé változott, így segítve haladásunkat, kb. 35km megtétele után 13 óra körül értünk Susába.
-
Alpok Expedíció 2014 2.rész
Sajnos az orkán erejű szél „furcsa" módon teljesen szemből fújt, bármerre is kanyarodtunk.
-
Alpok Expedíció 2014 3.rész
Egy balos kanyar után 2.650m körül már feltárult a közvetlen cél a Bonette, a maga furcsa látványával.
-
Alpok Expedíció 2014 4.rész
Fél egy felé értük el Sigal települést, ami szintén középkorból itt rekedt falunak nézett ki.
-
Alpok Expedíció 2014 5.rész
Egy idő után már a káromkodás sem adott sem erőt, sem vigaszt, így leszoktunk róla és a sorsunkba beletörődve csendben tekertünk.
-
Alpok kommandó 3. rész
A lefelé induló hágóút lejtői visszafordítós kanyarokban végződnek, felülről nézve az ember hátán végigfut a borzongás.
-
Alpok kommandó 5. rész
Szerencsére találtunk egy épített forrás szerűséget – legalábbis mi annak tekintettük – egy nagy kőfej köpte a vizet.
-
Alpok kommandó 6. rész
Egy monumentális bronz szobor-csoport állít emléket a győztes és az elbukó kerékpáros alakjának.
-
Alpok kommandó 7. rész
A kikötő érdekes látványt nyújtott, a háttérben nagy hegyekkel, melyeket derék magasságban pára keretezett.
-
Alpok kommandó 8. rész
... amikor a menetrend szerű police-járat megállt mellettünk és a helyi yard közölte, még 2 órát maradhatunk, aztán "lelő"
-
Ausztria körtúra 2. rész
Egy Lidl-ből vásárolunk ebédet. Érdekesség, hogy itt a nem visszaváltható üvegek után is kell betétdíjat fizetni, melye az üveg visszahozás utána levásárolható.
-
Ausztria körtúra 3. rész
Mindketten hajnali 4 körül ugyanarra ébredünk. Iszonyat hideg van! A két pulcsimra felveszek még egy esőkabátot, a két zoknimra egy harmadikat, Vámka pedig újságpapírból készít hőszigetelést a lábának. Ki kell húznunk valahogy napkeltéig!
-
Ausztria körtúra 4. rész
Az osztrákok gondosan ügyelnek arra, hogy úgy vezessék a kerékpárútjaikat, hogy a lehető legtöbbet mutasson meg a tájból, a kultúrából, még annak árán is, ha esetleg egy kicsit többet kell kerekeznünk, mintha a főúton haladnánk.
-
Célpont Svájc! (2015) 4.rész
„-A túrázó nem téved el, csak új utakat fedez fel".
-
Célpont Svájc! (2015) 5.rész
Ahogy haladtunk, egyszer csak felbukkant egy nagyon magas (60 m körüli) íves gát, tőlünk jobbra, ami szintén a Grimselsee-hez tartozott.
-
Célpont Svájc! (2015) 6.rész
Az út se szó se beszéd hirtelen 16-17% meredek lett...
-
Célpont Svájc! (2015) 7.rész
A tavat elhagyva egy kanári sárga teherautó jött szemből, ami a platóján faházat hordozott.
-
Célpont Svájc! (2015) 8.rész
Hát, elérkezett a nap, amikor búcsút kellett mondanunk a campingnek.
-
Célpont Svájc! (2015) 9.rész
Egyszer-csak arra ébredtem, hogy Cobranco megbökött. „-Baj van Pisti itt a rendőrség".
-
Karintia-Dolomitok 2. rész
A tó színére nagyon nehéz jelzőt találni, mert már elhasználtuk az összeset, így most önkényesen tündér-kéknek nevezem, remélve, hogy az olvasó hasonló szépséget képzel el, mint amit mi láttunk.
-
Salzburgi tóvidék 2. rész
Az útjelző azt mutatta, hogy a továbbiakban 24 % lejtő várható.
-
Salzburgi tóvidék 3. rész
A tó és a túloldali napfényben fürdő sziklafalának látványa megerősítette, érdemes volt erre jönnünk.
-
Salzburgi tóvidék 4. rész
A bringaút kb. fele murvás volt ugyan, de az Ausztriában szokásos minőségben, semmi problémát nem okozott.
-
Salzburgi tóvidék 5. rész
Helyenként sziklába vájt úton haladtunk, úgy mintha alagút lenne, csak a tó felőli oldala hiányozna.
-
Salzburgi tóvidék 6. rész
Az ellenőrzés eredményeként jelentem: nem, Bad Ausse nem Ausztria geometriai középpontja.
-
Salzburgi tóvidék 7. rész
Az éjszaka nem telt komfortosan, mert a fekvőhely lejtése sokkal nagyobb volt a kényelmesnél
-
A tengeri Alpok ostroma 1.rész
Van itt egy rozsdás vasból készült tájlenyomat.
-
Alpok Expedíció 2014 0.rész
Az autós szakasznál fontos volt, hogy ha nem muszáj, akkor a „piszkos, extraporfitra éves" kapitalistáknak minél kevesebb lehetőséget engedjünk pénzünk elvételére. Cobranco ezt a „sportágat" az évek során tökélyre fejlesztette.
-
Alpok kommandó 1. rész
Kinyitottam a bringámat tartó zárat, amikor Cobrancoét kellett volna levenni, sehol sem találtam a kis kulcscsomó. Felmerült, hogy sajnos gyalog kell jönnie...
-
Alpok kommandó 2. rész
Beérve a településre egy szép régi kinézetű templom előtti téren megálltunk nézelődni.
-
Alpok kommandó 4. rész
A völgy legnagyobb települését Albaredo-t 16 óra előtt értük el.
-
Alpok-Adria 2021
2021 augusztusában került sor első igazi többnapos kerékpártúránkra fiaimmal Petivel és Csabival.
-
Ausztria körtúra 1. rész
Bécs dunai szakasza teljes egészében különbözik Budapestétől. Itt csak a kikötött hajók és a hidak számából lehet arra következtetni, hogy nagyváros van a közelben.
-
Bringatúra Budapest – Nizza – Budapest 1988 1 rész
Időutazás egy nem régi, mégis nagyon távoli korba.
-
Bringatúra Budapest – Nizza – Budapest 1988 2. rész
Időutazás egy nem régi, mégis nagyon távoli korba.
-
Bringatúra Budapest – Nizza – Budapest 1988 3. rész
Időutazás egy nem régi, mégis nagyon távoli korba.
-
Csúcstúra 3/1
Csúcsok között, csúcsformában, csúcstechnikájú gépen, csúcs-szuper időjárásban bringázni a Riviérától Innsbruckig – egy beteljesült álom!
-
Csúcstúra 3/2
Csúcsok között, csúcsformában, csúcstechnikájú gépen, csúcs-szuper időjárásban bringázni a Riviérától Innsbruckig – egy beteljesült álom! 2. rész
-
Csúcstúra 3/3
Csúcsok között, csúcsformában, csúcstechnikájú gépen, csúcs-szuper időjárásban bringázni a Riviérától Innsbruckig – egy beteljesült álom! 3. rész
-
Hágójárás a Dolomitokban
1990 augusztusában beraktam a bringát az 1.3-as „kocka-Lada" csomagtartójába és nekivágtam az útnak.
-
Karintia-Dolomitok 1. rész
A flakon olyan pompásan fogott aszfaltot a kupakjával, hogy az esés közben szerzett lendületet, és perdületet arra használta fel, hogy lecsavarodjon és a „drága" folyadékot az útra engedje.
-
Karintia-Dolomitok 3. rész
Cobranco előzetesen elmondta, hogy ez az út az első világháborúban fontos hadiút szerepet töltött be a völgy alját pedig, a Piave folyó uralta.
-
Karintia-Dolomitok 4. rész
A nagy nézelődés közepette egyszer csak odaértünk ahhoz a kaszálóhoz, ahol a 2. éjszakát töltöttük és megállapítottuk, hogy a paraszt, azóta sem vágta le a füvet. Rögzitettük, hogy valószínűleg olasz és nem osztrák ősei lehetnek az ember fiának.