A Maxxis nemrégiben egy változtatást hajtott végre az EXO+ abroncsaik burkolatszerkezetén. Korábban az EXO+ egy 120 tpi-s burkolatot használt, SilkShield defektállóréteggell. Mostantól az EXO+ azt jelenti, hogy a gumiabroncs 60 tpi-es burkolatot kapott, a perem körüli butilbetéttel. A változás 1-5%-os súlynövekedéssel jár az előző verzióhoz képest, viszont defekt tűrő képessége lényegesen javult.

Az új EXO+ burkolat 60 tpi-s szövetet használ

A régi burkolatkialakítás 120 tpi szövetet és Silkshield betétet tartalmazott

Fotó: Maxxis