Sokszor felmerül a kérdés, melyik a legjobb applikáció, ami az összes kerékpárutat mutatja, vagy aminek az útvonaltervezője nem visz a susnyásba.

Ilyenkor jön: Locus. Mapy, Osmand, MapsMe, Cyclers, Naviki és van még jó néhány.

Az hogy kerékpárút és kerékpáros útvonal két külön dolog, erre most nem térek ki, sokszor a térképen ezek nem válnak el élesen és félreértéshez vezetnek.

Abba a témába sem szólok bele, hogy kerékpáros computer (pl. Garmin, Wahoo, stb.) vagy telefonos applikáció. Felhasználástól és egyéni preferenciától függ. Ha valaki zömmel egy előre tervezett gpx szerint halad, annak kis túlzással elég egy lila csík egy kis képernyőn és egy kis térképrészlet. Tisztában vagyok azzal, hogy sok előnyük van: nappali fényben való olvashatóság, ellenállóság az esővel és a rázkódással szemben, az akku kimerülésének sebessége. Erről a bringalap oldalon Kiss Csaba részletes cikket tett közre.

Nekem egy olyan képernyő kell, ahol minél többet látok, mert sokat variálok, spontán módon másfelé megyek, lehetőleg egy nagy térképrészletet lássak egyszerre. Ezért nekem már a 6,5”-os telefonos képernyő is kicsi, ma már egy 8” tablet van a kormánytáskán, akármilyen rondán is néz ki.

Ebben a cikkemben csak androidos applikációkról lesz szó, az IOS típusú app-okat nem ismerem.

Alapvetően két fajta applikációt szokták a kerékpárosok ajánlani. Vagy olyat, aminek saját térképe és saját útvonaltervezője van. Ilyen a Komoot, a Naviki, a Mapy. az Osmand. A másik típus olyan, ahol saját igény szerint különféle térkép letölthető és az app csak a térkép megjelenítő funkcióval bír. Vagy van saját útvonaltervező programja vagy beagyazható egy külső útvonaltervező. Ilyen a Locus és az Oruxmaps.

Az már app-tól függ, hogy milyen térképnézet megjeleníthető és milyen funkció használható az ingyenes verzióban. A Komootban és a Ridewithgpsben pont az a térképnézet fizetős, ahol a kerékpáros útvonalak látszódnak). Máshol az ingyenesen letölthető terület korlátozott (pl. a Mapy már csak egy ország, az Osmand 6 térképfájl, a Locusnak van saját térképe, az un. Lomaps, abból 3, regisztráció után letölthető. Az is szempont lehet, hogy túra közben az útvonaltervezéshez kell-e internet, az útvonal rögzítése benne van-e az ingyenes verzióban, vagy hogyan lehet a GPX -eket kezelni.

Az én elvárásaim:

• működjön teljesen offline
• lehessen sokféle térképet letölteni offline használatra
• működjön az útvonaltervező offline
• lehessen a GPX -eket a PC és a telefon között egy USB-kábelen keresztül átmásolni
• ne kelljen regisztrálni, ne az app szerverén történjen a GPX kezelése
• tudjon raszter és vektor térképeket egyaránt kezelni, sokféle térképet megjeleníteni
• ne legyen túlságosan akku-éhes

A Locus és az Oruxmaps ezeknek a kívánalmaknak megfelelnek (valamennyire az Osmand is), de pl. a Mapy nem, pedig a térképnézete (layout-ja) nekem eléggé tetszik.

Az hogy az Oruxmapsot preferálom a Locusszal szemben, csak azért van, mert az Orux használatával többet foglalkoztam, jobban kiismerem magam a menürendszer
sajátosságában és a beállítási opciókban.

De lehet, hogy a Locus még többet tud -vagy esetleg mást is. Legalábbis annak, aki ezzel a témával kezd foglalkozni a Locus-szal érdemes próbálkozni, mert az alap applikáció ingyenes, és az ingyenes verzió is nagyon sokat tud. Nem muszáj a Locus fizetős térképeit használni, az Openandromapsot, Openbikemap-ot is tudja kezelni és néhány online-térkép részletei letölthetők offline használatára. Lehet, hogy az új, már előfizetős rendszerre való átállás után már néhány funkció nem lesz használható.

Költség

Az Oruxmaps applikáció ma már nem ingyenes. Sokáig az volt, és aki akkor letöltette, az most is ingyenesen kapja az aktuális verziót. Sajnos az új potenciális felhasználó nem tudja kipróbálni, tehát zsákbamacskát vesz.

A legtöbb egyéb ilyen applikáció maga ingyenes, így az alapfunkciókat tudja, de a sokszor éppen a legfontosabb opciók csak a fizetős verzióban elérhetők- más a marketing stratégia.

Az Oruxmapsban viszont a térképek letöltése ingyenes (léteznek fizetős térképek is, de erre még sosem éreztem szükséget).

Térképek

A térképek elhelyezésére két mód van, vagy a belső memóriában vagy SD kártyán.
Némelyik program megkérdezi, hogy hová töltse le a térképet. Elvileg az Oruxmaps mindkét tárolási helyhez hozzáfér a beállításán mindkét tárolási hely szerepel, de időnként az android updatejei ebbe belezavarnak. A térképek a mapfiles mappában vannak.

Ha vektortérképet letöltök, kell egy „utasítás”, hogy hogyan jelenítse meg az app ezeket a térképek-adatokat. Ezt az „utasítás” az Oruxmaps mapstylenak nevezi (a Locusban „themes” néven fut. Mindig le kell tölteni a megfelelő mapstylet is, mert különben csak nagyon kevés információ látható. És ez az alábbi vektortérképek bármelyikére igaz. Ha útközben térképet váltok, mindig át kell kapcsolni a megfelelő mapstylera. Utána beállíthatom, hogy ezen belül melyik réteget akarom látni.

OPENANDROMAPS

Az egész világ bármely országának térképe ingyenesen letölthető az Openandromaps oldaláról (Németország, Franciaország esetén akár csak egyes tartományok is). Ennek letöltése nagyon egyszerű. Elég sűrűn frissülnek. Az elevate mapstyle-t célszerű kerékpáros használatra letölteni.

1. ábra Openandromaps

Az elevaten belül 3 stílust lehet beállítani: általános kerékpározás, MTB vagy gyalogturista. Ezen belül megint sok réteg be-, vagy kikapcsolható (pl. boltok, hotelek, látványosságok, buszmegállók, nagyfeszültségű áram stb.

Külföldi túrák esetén ezt használtam.

OPENBIKEMAP.HU

Magyarországon a Szerako építészeti iroda fejlesztett ki egy speciális kerékpáros térképet, amit Oruxmaps-ra vagy Locus-ra közvetlenül le lehet tölteni. Ez az Openbikemap.hu.

(Az Openbikemaps egyébként kissé más kinézetben olyan készülékekre is letölthető, amelyen Garmin térképek futnak.) Az Oruxmaps egyébként Garmin térképet is tud kezelni.

2. ábra openbikemap

Legnagyobb előnye, hogy kis zoom-szint mellett is látszódnak a földutak. Be lehet kapcsolni egy olyan réteget, ami a gyalogos turistautakat megjeleníti, az sokszor jó, de optikailag túlságosan kiemelkednek ezek az utak. Az erdészeti aszfaltutak – ha nem éppen azon fut a Horizont kerékpáros útvonal - viszont kevésbé emelkednek ki. Az autópályák meg, mintha nem is léteznének, alig látszanak.

Ha bekapcsolom a szintvonal réteget, akkor a 100 m-enkénti szintvonal majdnem olyan kinézetű mint egy jól járható dózerút. Nagyon oda kell figyelni.

Városon belül viszont jól mutatja a kerékpárutakat, kerékpársávokat és az ajánlott- kis forgalmú utakat.

OPENHIKINGMAP

Országonként letölthető az Openhikingmap. Sok olyan tereptárgyat (sziklát, elhagyott bányát, kisebb odút) jelenít meg, amit más app kevésbé. Viszont a földutak csak nagyobb zoom-szintben válnak láthatóvá. A régi stílusban külön lehetett bekapcsolni a turistautak rétegét (ilyenkor színes vonalak jelennek meg a térképen, ami nekem nem tetszik) és vagy csak a turistajeleket külön. Utóbbit viszont nagyon hasznosnak találtam. Sajnos az újabb verzióban már egybemosták.

3. ábra openhiking.hu

MBTILES

Nem utolsósorban meg tudom jeleníteni a saját készítésű térképeimet Mbtiles formában. Ilyenkor csak egy kisebb tájegységet töltök be, hogy gyorsabb és zökkenőmentes legyen a megjelenítés, hiszen ezek rasztertérképek. Egy Vértes területnyi Mbtiles kb. 400 Mbyte tárhelyet foglal el. Mbtiles típusú térképet Locusra is lehet másolni.

4. ábra saját Mbtiles

GOOGLE MAPS -et is kezel, de ahhoz kell internet, ezt nem szoktam használni, pedig bizonyos célra biztosan jó, pl. a szálláskeresésnél.

Ezen kívül még rengeteg más típusú térképtípust tud kezelni, amiket nem ismerek.

Saját rétegek

Az Oruxmaps-on tudok saját fóliákat/rétegeket/layereket készíteni, pl. olyat, amelyik az összes adott tájegységben megtett túráinak GPX -ét egy rétegben jeleníti meg, amit egy kattintással tudok be- vagy kikapcsolni.

Akár a mutatóujjammal is tudok layert rajzolni, de ez inkább játszadozás.

GPX kezelés

A GPX -eket külön fájl formában lehet menteni, de be is kerülnek a telefonon lévő adatbázisba. Ott a szín beállítható, különböző információk hozzáadhatók. Megfelelő filtereket használva visszakereshető. Így tudok pl. a tapasztalt, különböző útminőséget, layerek formájában bármelyik térképre (openandromap, openbikemap, openhikingmap) rátenni.

Eleve vannak egyéb layerek, pl. szintvonalak, szint szerinti árnyékolás, UTM rács stb.

Útvonaltervezés

Minden kerékpáros app-nak van útvonaltervező funkciója, hogy ez saját fejlesztésű vagy egy idegen program (pl. graphhopper) beágyazása, ezt többnyire nem lehet tudni. De mivel mindegyik az Openstreetmap adatait használja alapjául, bizonyos hibák bármelyiknél előfordulhatnak. Ezek nem az app-ok hiányosságai, hanem az OSM-é. A „Mit tud az OSM” című részben erről már volt szó.

Az Oruxmapsba beágyazható a Brouter. Ez egyrészt egy PC-n futó útvonaltervező program (Erről majd a „Mit tud a Bikerouter” részben szólok bővebben), másrészt egy applikáció, amely Oruxmaps, Locus vagy Osmand alatt androidos telefonon is biztosít útvonaltervező funkciót.

A Brouter app-ot külön le kell tölteni a Google play-ről és az Oruxmaps-on belül (vagy Locus-on, Osmandon belül) belül be kell állítani, hogy Brouter legyen az útvonaltervező.

A Brouternek nincs saját térképnézete, tehát megfelelő térkép megjelenítő app nélkül nem fog működni. Az installálás során ki kell választani, hogy a világ melyik részének OSM adatait töltse le a Brouter, ezek az un. szegmensek. Két szegmens kell az egész Magyarország lefedéséhez.

Ezek a szegmensek is az OSM adatbázisát használják. Emiatt teljesen mindegy, milyen térképnézetet használok éppen, azonos tervezői profil mindig ugyanezt az útvonalat fogja javasolni.

Az oruxmaps 6 (az Osmand is 6, a Locus 5) alap tervezési profilt biztosít

• autó gyors
• autó rövid
• kerékpár gyors
• kerékpár rövid
• gyalog gyors
• gyalog rövid

5. ábra Routing profilok hozzárendelése

Ehhez a 6 profilhoz lehet párosítani a Brouter profiljait, (pl. MTB, gravel, trekking kerékpárutak nélkül, velomobil, gyalog, országúti, moped, autó és van még jó néhány) vagy akár egy saját készítésű profilt. Ez a párosítás egyéni ízlés szerint történhet. Csak tudni kell, ha pl. az „autó gyors”-at használom, akár valóban a „gravel” Brouter profil szerint fog tervezni.

Ha szükség van rá, akár az út egyik szakaszán egy egyenes vonallal helyesíthetem az útvonaltervező javaslatát (ha pl. egy olyan úton akarok végigmenni, ahol ott van a behajtani tilos tábla és az útvonaltervező csak nagy kerülőt javasol).

Lehet un. „No-go area”-kat megjelölni, akkor az útvonaltervező ezeket elkerüli, akkor is, ha ezen keresztül vezetne a legrövidebb út.

6. ábra Brouter a telefonon

Szintdiagramot is kapunk és a telefonon tervezett útvonal ugyanolyan lesz, mint amikor PC-n tervezem, persze csak akkor, ha ugyanazt a tervezési profilt használom.

Az Oruxmaps biztosít navigációt, pl. egy szabadon választható figyelmeztető hang vagy akár szóbeli bemondás alapján. Ha egy elágazáshoz eljutok, akár automatikusan „felébreszti” a képernyőt. Ezeket nem szoktam használni, pedig lehetne vele akkukapacitást spórolni, mert a bekapcsolt képernyő fogyasztja leginkább az akkut.

Trackrögzítés

A track rögzítéshez az androidos beállításon belül be kell állítani, hogy az akku használata ne legyen optimalizálva, mert különben nem működik háttérben, vagyis kikapcsolt képernyő mellett.

Be lehet állítani, hogy hány másodpercenként dolgozza fel az Orux a GPS-jelet, így a pontosság rovására akkukapacitást lehet spórolni.

Track rögítés mellett útvonalpontokat be lehet adni, és un. photowaypoint-okat lehet felvenni. Ilyenkor nem kell külön bekapcsolni a kamerát, hanem az app maga bekapcsolja azt, és a képek automatikusan megkapják a földrajzi pozíciót is, és megfelelő program (pl. a QGIS) tudja ezeket minifotó formájában a térképre helyezni. A képek az Oruxmaps-on belül a „pictures” almappán találhatók.

Egyebek

Az Oruxmaps még sok egyéb opció használatát tesz lehetővé, pl. légvonali távolság vagy terület mérését, szintvonalak árnyékok formában való megjelenítése, különböző sportszenzorok csatlakozását, és még sok-sok minden mást, amire sosem volt szükségem.

Nekem fontos, hogy ne kelljen egy külső szerverre bízni a GPX -eim kezelését, de ha akarom, akkor a „Sicami”-ra (ez az Oruxmaps hazai szervere) tudok regisztrálni és ott tárolni a GPX-eimet. De akár a Strava-ra, és néhány hasonlóra is fel tudnám tölteni.

Az Oruxmaps használata igényel betanulási időt, nem is keveset. A beállítási menü rendszert is meg kell szokni. Maga a képernyő felülete azonban egyéni igények szerint szabadon beállítható.

Van egy nagyon részletes pdf alakú használati kézikönyv (angol, német, spanyol nyelven) és jó néhány youtube tutorial is. A kézikönyv egy régi verzióra íródott, néhány opció ma már kissé másképp működnek, de alapvetően jól használható. Inkább az a baj, hogy minden upgrade után új, számomra felesleges lehetőségek jelenek meg, ami több kattintást igényel, mint előtte.

UI: sajnos az új Blackwiev tableten mindig be kell lépnem a Google play-re, és rákattintani a profilomra, csak akkor tudom indítani az applikációt. Se a Lenovo tableten, se a Cubot telefonon erre nincs szükség.

Ajánlott cikkek

• Digitális térkép terepbringásoknak 1. rész - Bevezető - avagy valahogy el kell kezdeni. Digitális térkép terepbringásoknak 1. rész - Bevezető - avagy valahogy el kell kezdeni.
• Digitális térkép terepbringásoknak 2. rész- Mit tud az OSM?Digitális térkép terepbringásoknak 2. rész- Mit tud az OSM?
• Digitális térkép terepbringásoknak 3. rész - Mit tud QGIS?Digitális térkép terepbringásoknak 3. rész - Mit tud QGIS?
• Open Bike Map
• Brouter- egy konfigurálható útvonaltervező
• Elemzés: Kerékpáros online-útvonaltervezők