Ebben a kétrészes cikkben azoknak a vidéki olvasóinknak szeretnénk kedvezni, akik tervezik a kerékpártúra útvonal bejárását, de kicsit tartanak a Mumustól, azaz a Budapesten történő áthaladástól.

Billbo Baggins utazásait elmesélő könyve után szabadon mi is ezen a címen írtuk meg ezt a cikket. Ha már itt tartunk, felvetődhet a kérdés, hogy melyik irány az oda. Nos, mi a kelet – nyugat irányt vettük annak, hiszen a kerékpátúra útvonal szakaszainak számozása is ebben az irányba nőnek.

Amúgy az megvan, hogy miért kezdték el a kijelölést a végéről?

Nos, ha elrontják, akkor kezdhetik elölről. Tudom, tudom, ez fárasztó volt, inkább essünk neki. A képek helyét megtalálod a cikk végén a térképen. Fényképezőgép és fehér nyíl ikonokal jeleztük a képek elkészültének helyét, a fehér lefelé mutató nyíl az odafigyelősebb részeket jelöli, a képek számozásának megfelelően.

 1. szakasz, a rozsdaövezet

1. kép: Üröm, Ürömi út és a Boglárka utca kereszteződése. Valahonnan el kell kezdeni a bemutatót. Üröm és Budapest gyakorlatilag már összenőtt. Induljunk innen.

2. kép: A Tarhos utca lejtős részén vigyázz, mert van pár meredekebb fekvőrendőr, amely szépen beleolvad a környezetébe.

3. kép a Szőlővész utca végén ráhajtunk az Aranyvölgy utca mellett húzódó kerékpárútra, kicsit szűk, de jó minőségű.

4. kép A felüljáró előtt áthajtunk az utca és a mellette párhuzamosan futó vasút túloldalára, majd gyakorlatilag a vasutat követve haladunk tovább a rozsdaövezet kis forgalmú utcáin a HÉV-ig.

5. kép Átmegyünk az eddig követett vasút túloldalára. Ezúttal egy alagúton, majd balról belebotlunk az Amfiteátrum maradványába. (Bizony Aquincumban járunk.)

6. kép A budapesti áthaladás egyik legforgalmasabb kereszteződésénél vagyunk. Szerencsére lámpás gyalogátkelő, ahol könnyedén áttolhatjuk a bringát.

7. kép. Az eddigi vasutat követve, ok, itt kicsit távolabb van de eljutunk a Dunához. Ezzel utunk első szakasza sikeresen teljesült.

2. szakasz, a Duna mentén

Untunk második szakasza a Dunát követi. A forgalom fokozatosan erősödni kezd. Nagy része kerékpárúton halad, kisebb része alacsony (de tényleg) forgalmú utakon. A bringautak viszonylag szűkek, de minőségük nem rossz. Figyeljetek a gyalogosokra, a futók rendszeresen a forgalommal szemben futnak, a kutyások kilométer hosszú pórázon tartják ebeiket, miközben a telefonjukat simogatják. Ha a kerékpárút mellett párhuzamosan járda is fut, a gyalogost tuti, hogy a bringaúton halad és természetesen a csengőre süket.

8. kép  Válassz egy grafitit és fotózkodj vele!

9. Kép A hajógyári sziget magasságában járunk. Kerékpárúton és alacsony forgalmú utakon közelítjük meg az Árpád hidat.

10. kép Óbuda az Árpád híd lábánál.(Innen már szinte végig a Duna parton, kerékpárutakon tekerünk be Budapest szívébe.)

 11. kép Az Árpád híd alatt áthaladva egy T elágazásba botlunk. Nekünk van elsőbbségünk, jól van kijelölve, az autósok figyelnek is rá, de azért legyünk óvatosak. Tud itt nagy forgalom lenni.

12. kép A velünk párhuzamosan futó HÉV túloldalára egy csiki-csukin jutunk át. Figyelj rá, illetve előtte az Árpád fejedelem útján történő átkelésnél. Erősebb forgalom szokott itt lenni. 

13. kép A Duna parton kerékpárúton. Kicsit szűk és igen forgalmas.

14. kép Elérjük a Parlamentet és és a 2. szakasz végét.

3. szakasz, kimászunk a gödörből, azaz Budapestről

Elhagyva a Duna partot gyakorlatilag folyamatosan emelkedve, szó szerint kimászunk a fővárosból. Az elkövetkező néhány kilométer a legforgalmasabb részeken visz át. Szerencsére kerékpár sávokon és kerékpárutakon fogunk csak haladni.

15. kép a Kacsa utcára fordulva (lámpás kereszteződés) közeledünk a legforgalmasabb részhez.

16. kép Járdán haladó kerékpáros sávokon haladunk a Széll Kálmán (Moszkva) tér irányába. Szűk, egyirányú és forgalmas kerékpárútnak csúfolt járdán érünk a térhez.

17. Kép Átkelés a Széll Kálmán téren. Sok helyen kerékpárút vezet, de ez nem jelent semmit. Ügyelj a kóválygó gyalogosokra, lesznek ezen a részen bőven. Szerencsére sok jelzőlámpa van erre, amelyek segítik a közlekedésedet.

18. Kép A belváros szívében a Vérmező parkja ad pihenési lehetőséget. Utunk a csücskén vezet át. (Másik oldalán a Déli Pályaudvar található.)

19. kép A Városmajori templom már azt jelzi, hogy túl vagy a nehezén. Innen széles, gyalog- és kerékpárúton haladunk tovább. Ha a Vérmezőn nem álltál meg pihenni, itt a Városmajor parkjában szintén megteheted.

20. kép Az utolsó forgalmas úton való áthaladás. Szilágyi Erzsébet fasor és a Városmajori utca találkozásánál. Villamos és forgalmas utak csomópontja, de a lámpás kereszteződésekben biztonságos az áthaladás.

21. kép Kifelé a városból tovább vezet a kerékpárút, majd azt elhagyva alacsony forgalmú utakon tekerhetünk.

22. kép A Páfrány út egy sorompó után erdei útba torkollik. Túlélted Budapestet. További jó utat kívánunk neked.

Áthaladva a városon, budapesti -tehát helyismerettel rendelkező- bringásként azt kell mondanom, hogy az útvonal kijelölői a legjobb megoldást választották a fővároson való áthaladáshoz. Az útvonal biztonságos és nem is bonyolult. Külön dicséret, hogy a Széll Kálmán térnél a Vérmező felé halad. Ez ugyan időben legalább egy negyedórával hosszabb, mint a másik -a Mamut mellett haladó- kerékpáros út, az viszont az erős gyalogos forgalom miatt -pláne a másik irányból lefelé gurulva- igen balesetveszélyes lehet.

Az útvonal kijelölése a városon belül nem a legjobb. Nagyon figyelni kell rá. A város rettentő zajos (nem csak hangos, hanem a rengeteg információra gondolok, ami itt ér) rengeteg a plakát, a falragasz, nagy a nyüzsgés, a forgalom a fény és a hang. Ebben a közegben a szolid útvonalfestés sok helyen gyakorlatilag láthatatlanná válik. Sokkal feltűnőbb a Horizontos fém tájékoztató táblák használata, amiből szerintem több kellene. Ezzel kapcsoltban viszont azt javaslom az útvonal felelősöknek, hogy ha lehet tegyék már azokat lejjebb, mondjuk bringás szemmagasságba. Nem a kamionosoknak hordoz információt, hanem nekünk, kerékpáros túrázóknak.

Az útvonal vezetés egy rövid helyen szerencsétlen csak. Aquincumnál. Átkelve a Szentendrei úton megúszósan egy vékony járdán vezet, pedig ott van mellette kb 50 m-re egy széles út, a Városfal utca. (Nem is értem.) Ráadásul így kimarad egy római kori látványosság, a város fal, ami tök jópofa, ráadásul szó szerint belebotlik az ember.

+1 a kihagyott ingyen látványosság: Aquincum Északi városfal és városkapu (pedig csak 50 m hiányzott...)

Mára ennyi. Hamarosan jövünk a 2. résszel, ahol bemutatjuk az útvonalat a másik irányból is.

• Túra hossza: 21 km
• Túra nehézsége: Könnyű
• Túra terepe: Síkvidék
• Szint: +335 m,-152 m
• Átlagos meredekség: 2.2 %